Avenida Letxumborro a 30

En diciembre de 2010 se redactó un Plan de Movilidad Urbana Sostenible para el municipio de Irun. Este Plan se está implementando progresivamente a través de diversos programas y medidas que emanan de él. Estos programas se van poniendo en marcha contando con un instrumento de participación pública llamado “Mesa de la movilidad”, que es el foro compuesto por diversos representantes de la ciudadanía y agentes de la movilidad, en el que se debaten y consensuan las propuestas. Actualmente esa Mesa de Movilidad ha sido sustituida por la Comisión de participación para la sostenibilidad energética de Irun (Comisión de participación para la sostenibilidad energética de Irun - Ayuntamiento de Irun).

Entre los objetivos del PMUS 2010 estaban; "aumentar la seguridad vial del espacio público", "reducir las emisiones en el espacio urbano" "reducir los ruidos", y "aumentar el número y longitud de los viajes realizados en bicicleta".

Para la consecución de estos objetivos, entre otras medidas, se pusieron en marcha en agosto de 2011 varias "Áreas 30".

Logo Irun ciudad a 30

Estas áreas están formadas por calles en las que se limitó la velocidad de circulación a 30 km/h. En concreto, formaron parte de las mismas, el eje que va desde Zubimusu hasta el canal Dunboa pasando por la calle Fuenterrabía, el Pº de Colón y la Avda. de Navarra, y las zonas residenciales y comerciales del entorno de la estación, Pío XII, Luis Mariano y República Argentina.

La experiencia en estas zonas fue positiva, habiéndose conseguido un notable calmado del tráfico motorizado por lo que teniendo en cuenta todo lo anterior, y habida cuenta de que el eje principal que atraviesa el centro de la ciudad ya tenía limitada la velocidad a 30 Km./h, así como que en Irun las calles con más de un carril por sentido de circulación son muy pocas, se propuso desde este área de Movilidad Vía Pública y Obras, y con ocasión de la mesa de movilidad celebrada en noviembre de 2012, limitar la velocidad de circulación en las calles del núcleo urbano a 30 Km./h.

En Julio 2013 Irun se convierte en ciudad 30 con la ampliación de la limitación de circulación en todas las calles a la velocidad máxima de 30 Km/h, de esta manera el límite de velocidad para todo el núcleo urbano se estableció en 30 km/h, exceptuando aquellos viales en los que, por su carácter industrial, o de eje vertebrador del tráfico, se propuso mantener la velocidad a 50 km/h que quedaron entonces convenientemente señalizados a tal efecto.

Con motivo de la publicación de la última modificación del Reglamento General de la Circulación el pasado 11 de noviembre de 2020, en mayo de 2021 entró en vigor la regulación de los límites de velocidad en vías urbanas y travesías, esto implica que el límite genérico de velocidad en vías urbanas será de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera, 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación y 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación por el que se han modificado algunas de las inicialmente no incluidas en julio 2013.

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