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Banco de ideas: detalle

El Plan Estratégico Irun 2020 comienza su andadura e invita a la ciudadanía a debatir y reflexionar sobre el futuro..

Tema actuación Idea Nº votos Puntuación
TERRITORIO Y NATURALEZA

Transporte público

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Descripción de la idea

Creo que si queréis que Irun sea más competitivo tenéis que mejorar las redes de transporte público para que los ciudadanos de toda Gipuzkoa puedan acercarse a esta ciudad con facilidad.

Vivo en Zarauz y estudio aquí Comercio Internacional ya que no tengo oportunidad de estudiar en otro lado. Para venir en autobús no se puede y en tren tardo 1,5 horas por eso vengo en coche y no utilizo el transporte público.

Valor añadido para la ciudad

Irun será más competitivo

Actores implicados, responsables de su implantación

Fases de implantación

Presupuesto aproximado. Responsables del presupuesto

.

Prioridad para la ciudad

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Comentarios a esta idea

  • 25/04/2008 - el problema no es el transporte de irun
    Me parece que el problema no es el transporte de Irun, el problema es que Zarautz esta muy mal comunicada como unión con Donsti tenéis el topo que la verdad es un transporte publico muy lento, pero Irun como tal consta a mi parecer de una oferta de transporte publico bastante aceptable, con tren , líneas de autobus a Donosti, Hondarribia, Hendaya. Una flota de taxis muy profesional , el topo (un poco lento)y aeropuerto a menos de 5 Km. Por lo que me parece, y aunque me repita querido amigo que el problema no es de Irun sino de Zarautz. Agur.

    eñaut galarza
  • 25/04/2008 - a proposito del autobur Irun-Hondarbi
    A proposito del trasnporte público, ¿es solo mi sensación o el autobus interurbano es cada vez menos frecuente? me parece indispensable que las dos ciudades esten conectadas con una linea eficiente que disponga de autobuses con una frecuencia real de como mucho 10 minutos.

    Andoni Ugarte
  • 07/05/2008 - Garraio publikoa hobetzeko beharra
    Garraio publikoaren arazoa, maiztasunaz gain, ordutegia ere bada. Izan ere, gaueko 10:00etatik aurrera autorik ez dugunok jai daukagu. Beraz, aztertu beharko litzateke ordutegia zabaltzeko aukera, eta, jakina, maiztasuna ere bai.

    Maria Paz Martin Orio
  • 30/10/2008 - viajar en tren
    Yo trabajo en Donostia y suelo ir en tren. Pero la estación está muy lejos de mi casa. Si voy en coche a la estación no hay sitio para poder aparcar gratis pues si hay parking pagando. Tenía que haber un sitio donde poder dejar el coche y coger el tren pues pagar el tren y pagar el parking no compensa y todo el mundo va en coche. En otros países esto si existe.

    Lurdes Rivas
  • 02/11/2008 - Garraio jasangarria
    Irunen ezaugarria izan da garraio aukera zabalak dituela (topoa adibidez henadaiara iristeak.. ideia paregabea izan zen bere garaian eta egun, Hendaiara joateaz gaun, aukera ona ematen du Estatu Frantseseko trenarekin lotu nahi duenarentzat; bestalde, galiziaraino edo madrileraino joan gaitezke bertan autobusa hartuta....Gipuzkoan ez dago hainbeste aukera dituen hiri asko)

    Galdera da.. zergatik ez topoa, trena eta autobusak batzen duen gune bat sortu? (Bilbaon adibidez, intermodala dago.. eta horrek guztiontzat aukera ezinhobeak eskaintzen ditu. Hiria probintzi osoarekin lotzen baitu).

    Aukera ezberdinak:

    1.- Ficoba inguruan jartzea, jakinda trena eta topoaren railak haraino iristen direla. Autobus geltokia jartzea izango litzateke eta gune berean 3ak elkartzea.

    2.- Landetxa-Ventasen.. Solbesen ondoan autobusa eta topoa eta trenako railak dagoeneko 100 metrotan eta oso gertu ere, lurralde busaren geltokia dago.. eta hondarribiako aeroportua ere erraz lotu daiteke garraio arazo nabarmenik gabe.

    Eredu onak jarraitzeko aukera dagoenean... zergatik ez horiek bultzatu?


    maider

 

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